Angefangen habe es mit ersten Ideen vor zwölf Jahren erzählte Christian Sepin an diesem Anlass. Vor sechs Jahren habe man dann ganz sachte begonnen, mit Lustenaus Bürgermeister Kurt Fischer die Idee einer neuen Rheinbrücke nur für Fussgänger und Radfahrer zu ventilieren.

Keine Möglichkeiten zur Verbesserung

Bald wurde klar, dass es auf beiden Seiten des Rheins im Bereich der Zollämter keine Möglichkeiten zur Verbesserung der Situation des Langsamverkehrs gebe. Man stellte fest, dass die neue Verbindung kein Wunsch, sondern vielmehr ein Muss ist. Die nächste Frage war die nach dem genauen Standort, wo das Bauwerk die höchste verkehrstechnische Wirksamkeit habe. Auch dieser wurde im Oberfahr gefunden, in Verlängerung der dort bestehenden Autobahnüberquerung.

Inzwischen ist wieder viel Wasser den Rhein hinuntergeflossen. Und es ist eine wichtige Entscheidung gefallen. Die Brücke, die Bestandteil des Agglomerationsprogramms ist, wird aus diesem Grund auch vom Bund mitfinanziert. Jetzt heisst es, dass die Bürgerinnen und Bürger von Au den notwendigen Baukredit noch gutheissen müssen.

Vertragliche Grundlagen

In der Zwischenzeit wurden auch die vertraglichen Grundlagen zwischen den beiden Brückengemeinden Lustenau und Au ausgearbeitet und kamen heute Mittwoch in Oberfahr in Sichtweite des Rheins zur Unterfertigung. In dieser Rahmenvereinbarung werden so wichtige Dinge geregelt wie Planung- und Baukosten, Unterhalt und Bestand der künftigen Rad- und Fussgängerbrücke.

Bei dieser Vertragsunterfertigung, die von Gemeindepräsident Christian Sepin, Gemeindeschreiber Marcel Fürer und Bürgermeister Kurt Fischer feierlich vorgenommen wurden, war auch Architekt Giorgio Masotti, Sabina Saggioro vom Verein Agglomeration Rheintal, Bauherrenbetreuer Rafael Wysch, Rhesi-Chef Markus Mähr und viele andere zugegen.